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領収とは？
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Up: 2010年 01月 21日
2006年11月14日（現地時間）、JALは米国シアトルにてボーイング737-800型の第1号機（JA301J）を受領いたしました。今後順次導入される次世代型737型機は、JALの国内線、国際線の小型主力機として活躍いたします。
737-800型機は、737在来型機に最新鋭の技術を取り入れて設計された次世代航空機です。新設計の主翼とその先端に装備されたブレンディッドウィングレットや燃料タンクの大型化、エンジン性能の向上等により航続距離は737-400型機の3300ｋmから4500ｋmと大きく延長し、国際線への展開が可能となりました。また、国内線に投入した場合の座席あたりの燃費も約15％向上し、運航コストの削減効果も見込まれます。さらに、国際民間航空機関（ICAO）により設定されたもっとも厳しい騒音基準である「Chapter4」に適合している低騒音で環境に優しい航空機です。
また、737-800型機には運航乗務員が前方を視認しながら大きく視線を移動することなく速度、高度、方位などの飛行情報を確認できる「ヘッド・アップ・ディスプレイ（HUD）」や、機体の飛行経路を地形図とともに経路の側面から表示する「バーチカル・シチュエーション・ディスプレイ（VSD）」などの新しい機能も装備されており、パイロットの状況認識及び安全性がさらに向上いたします。
領収について参考になるサイト：
http://press.jal.co.jp/ja/release/200611/000437.html
歳入徴収官、分任歳入徴収官、歳入徴収官代理及び分任歳入徴収官代理の事務取扱に関しては、他の法令に定めるものの外、この省令の定めるところによる。
歳入徴収官、分任歳入徴収官、歳入徴収官代理及び分任歳入徴収官代理の事務取扱で、特別の事情によりこの省令により難いものについては、特例を設けることができる。
歳入徴収官（歳入徴収官代理を含む。第五十五条から第五十七条までに規定する場合を除き、以下同じ。）は、歳入を徴収しようとするときは、当該歳入に係る法令、契約書その他の関係書類に基いて、当該歳入が法令又は契約に違反していないか、当該歳入の所属年度及び科目に誤りがないか、納付させる金額の算定に誤りがないか、当該歳入の納入者、納付期限及び納付場所が適正であるかどうかを調査し、その調査事項が適正であると認めたときは、直ちに徴収の決定をしなければならない。
歳入徴収官は、次の各号に掲げる歳入の納付があつた場合においては、収入官吏（分任収入官吏を含む。以下同じ。）又は日本銀行（本店、支店、代理店及び歳入代理店（日本銀行の歳入金等の受入に関する特別取扱手続
に規定する歳入代理店をいう。以下同じ。）を含む。以下同じ。）から送付された領収済みの報告書、領収済通知書、振替済通知書、支払未済繰越金歳入組入報告書その他の関係書類（第二十五条の二の規定による処理をした場合にあつては、当該処理をした後における書類）に基づいて、前項の規定による調査及び徴収の決定（以下「調査決定」という。）をしなければならない。ただし、日本銀行から送付された領収済通知書が収入官吏から払い込まれた歳入金に係るものであるときは、この限りでない。
領収について参考になるサイト：
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S27/S27F03401000141.html
